安全性
■ 模组在概念设计初期,进行随机振动、疲劳、机械冲击、热管理仿真设计。在产品开发过程中,进行多项安全验证。
■ 模组满足GB/T31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法。
■ 模组满足GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法。
■ 模组满足GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统: 安全性要求与测试方法。
■ 绝缘安全:模组内部采用双重绝缘防护。
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可靠性 |
轻量化 |
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结合仿真和实验,进行多次优化升级,确保产品从零件 到部件到模组,结构稳定性能可靠。 |
模组金属外包络采用铝合金,重量轻,结构强度和刚性好。 结合仿真和实验,保证安全的前提下,去掉冗余设计,模组成组率高。 |
锰酸锂PACK组件模拟仿真 |
磷酸铁锂PACK组件模拟仿真 |
振动仿真验证电池系统各组件的模态,要求一阶模态大于30Hz; 使用BG/T 31467.3-2015振动条件分别对X、Y、Z方向进行随机振动仿真,1σ应力>抗拉强度/5; 电池系统进行热仿真,分析不同工况及环境温度下,电池系统发热状况。 |
预测系统风险,对电池箱系统进行随机振动仿真,采用GB/T31467.3中的随机振动载荷谱,分析CAE仿真结果,一阶模态大于30Hz,X、Y、Z方向各零部件1σ应力>抗拉强度/6,满足使用要求; 对电池箱系统进行CFD仿真,对热管理系统在不同工况及环境温度下的工作状态进行分析,包括低温加热和高温冷却,并不断优化相关设计,使电池置于最“舒服”的状态。 |
安全性检测
产品开发通过以下安全实验:火烧实验、液冷实验、短路保护、加热实验、模拟漏液、EMC测试、挤压、IP68、振动试验、模块热失控等,集成监控故障诊断、高压互锁、继电器状态检测、绝缘监控等功能,提升整车安全性能。
联系人:陈经理
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